VU Klimato kaitos grupė

  • Kaip sumažinti automobilių taršą?
    Jau daug metų Lietuvoje svarstoma kokiu būdu apmokestinti automobilius ir jų taršą. Nuo praėjusių metų taikomas automobilių registracijos mokestis, kuris diferencijuojamas pagal kuro rūšį bei CO2 emisiją. Ruošiamas naujas dokumentas, kuriuo lyg ir ruošiamasi įteisinti kasmetinį automobilių taršos mokestį (gal aš klystu?!), tačiau kol kas jo gairės yra ne itin aiškios. Vis dėlto, dažniausiai su nacionaline klimato kaitos politika siejamas skaityti toliau…
  • Nepramintas prisitaikymo takas
    Ilgai galvojau, kaip pavaizduoti prisitaikymo prie klimato kaitos (PKK) procesą pasitelkiant paprastą pavyzdį. Visai atsitiktinai, šiemet, bebraidant po mums nebeįprastas pusnis, sugalvojau analogiją su sniegu. Jeigu snygį prilygintume klimato kaitai, o susidariusias pusnis jos pasekmėms, tai prisitaikymu galima būtų vadinti pramintą takelį jose. Jeigu tik pradėjus snigti, kuris nors pramina takelį, jį pakartoja dar ir dar vienas, brautis per sniegą skaityti toliau…
  • Vilniaus universiteto Klimato kaitos grupės nuomonė apie „Nacionalinę klimato kaitos valdymo darbotvarkę“
    Sveikinimai darbotvarkės rengėjams. Iš esmės tai geras ir ambicingas planas, kurio įgyvendinimui reiks bendro įvairių valstybės sektorių, savivaldų bei visuomenės sutarimo ir bendradarbiavimo. Vis dėl to, mūsų manymų, kai kurios plano dalys dar neturi konkrečių tikslų ir turėtų būti persvarstytos. Darbotvarkėje beveik nekalbama apie Lietuvą kaip savarankišką Klimato kaitos politiką vykdančią valstybę. Tai lyg ir parodo, jog iniciatyvų nacionaliniu mastu skaityti toliau…